Dobra pompka rowerowa to jedno z najważniejszych i absolutnie niezbędnych urządzeń koniecznych do przygotowywania naszego roweru w trasę. Chociaż sprzęt ten wydaje się sprawą błahą i porstą, nie należy tak bardzo go lekceważyć. Prawdą jest, że w kryzysowych sytuacjach nawet najtańsza pomka może umożliwić nam mniej lub bardziej sprawny powrót do domu. Jednak jeśli zależy nam na wysokim komforcie jazdy oraz utrzymaniu dobrego stanu opon na długi czas, warto poświęcić chwilę i wydać parę złotych więcej na lepszą pomkę. 

Najważniejszym parametrem koniecznym do wyboru odpowiedniej pompki rowerowej jest rodzaj wentylu. W profesjonalnych rowerach szosowych i MTB spotykamy wentyl Presta. Rozwiązanie to jest jednak coraz powszechniejsze również w przypadku bardziej rekreacyjnego sprzętu trekkingowego czy nawet miejskiego. Drugim rodzajem wentylu jest wentyl Auto/Schrader. Ostatnim, niemal już niewystępującym typem jest natomiast wentyl Dunlop. 

Pompka rowerowa stacjonarna – czym się charakteryzuje?

Pompka rowerowa stacjonarna umożliwia szybkie napompowania nawet dużych i szerokich kół. Jest to rozwiązanie bardzo wygodne dla posiadaczy rowerów górskich. Jednak to proste urządzeni cenione jest jeszcze bardziej przez właścicieli klasycznych szosówek. W przypadku takiego rodzaju rowerów pompki nożne są właściwie jedynym sposobem na uzyskanie w oponach pożądanego wysokiego ciśnienia, które nierzadko sięga nawet 10 barów. Wartość ta jest nieosiągalna dla pompki ręcznej. 

Pompka rowerowa mobilna – jaką wybrać

Pompki rowerowe mobilne powinny cechować się jak najmniejszą masą i rozmiarami. Są to niemal zawsze proste pompki ręczne, które wtłaczają powietrze do dętki pod niskim ciśnieniem. Takim sposobem niemal nigdy nie uda nam się osiągnąć pożądanych przez szosowców co najmniej 7-8 barów. Sytuacja wygląda jednak dużo lepiej w przypadku rowerów MTB, gdzie z łatwością uzyskamy wystarczające 2-4 bary. Niewątpliwą wadą (niestety nie do przeskoczenia) jest natomiast znacznie dłuższy czas pompowania niż w przypadku pompki nożnej.